O aeronavă civilă s-a grăbit spre cerul albastru, inseparabilă de "picioarele" pe o pereche de viteză mare, sarcină mare, condiții de impact ridicat în condiții normale de lucru "pantofi", adică anvelope de aviație. Nu numai că trebuie să reziste la minus 40 de grade Celsius până la minus 70 de grade Celsius de temperatură extremă, ci și în momentul aterizării aeronavei, pentru a transporta zeci de tone de impact, direct legate de siguranța aeronavei. Procesul de fabricare a anvelopelor aviatice este extrem de complex, cunoscut ca bijuteria coroanei domeniului de fabricare a anvelopelor. Dar pentru o lungă perioadă de timp, tehnologia sa de fabricație de bază este controlată de doar câteva companii străine.

Breakthroughs în tehnologiile cheie de bază, oamenii de știință chinezi au deschis o nouă cale, au propus o rută tehnologică de cauciuc sintetic bionic. După ani de cercetare comună, echipa de cercetare prin structura moleculară a cauciucului natural și a componentelor chimice cheie pentru a imita, în acest an pentru a obține o descoperire importantă în tehnologia de sinteză a cauciucului bionic, a finalizat tehnologia de localizare a anvelopelor aviatice prin întregul lanț și verificarea aplicației.

Centrul de știință a anvelopelor pentru aviație este compus în principal din dinamica decolării și aterizării zborului, știință și tehnologie hardcore și bază experimentală de fabricare a anvelopelor pentru aviație, nucleul căreia este o serie de dinamici de decolare și aterizare a dispozitivelor mari, inclusiv în principal anvelope pentru aviație, pat de testare de accelerație ridicată, pat de testare de mediu a suprafeței drumului anvelopelor, patul de testare a vibrațiilor trenului de aterizare a aeronavelor și alte dispozitive mari.

Cercetătorii științifici au declarat reporterilor că după teste repetate, dezvoltate în prezent de oamenii de știință chinezi și trimise aici de anvelopele aviației din cauciuc sintetic bionic, în condiții extreme de lucru, pot fi obținute decât cauciucul natural realizat din anvelopele aviației a crescut cu mai mult de 35%.